Над 80 автомобила с марката „Трабант“ участваха в осмото издание на „Трабант фест“ – Велико Търново.
Днес собствениците им дефилираха с добре познатите от социализма малолитражни коли пред сградата на Общината в старата столица. Участниците бяха от цялата страна, като към тях се присъединиха фенове на трабантите от съседна Румъния и от Германия. Освен трабанти бяха показани и няколко коли с марката „Вартбург“.
Сред най-интересните модификации на колата бяха трабанти кабрио, джип, дори лимузина, сглобена от два трабанта. Автентичен микробус, ползван за „Бърза помощ“, и каравана с марката „Трабант“ също събраха погледите на традиционния фест.
След представянето на колите пред Общината всички участници преминаха през града. Крайната им спирка беше паркингът на Търговския парк, където се включиха в интересни състезания – майсторско управление, бутане на трабантче и други.
Колите с марка „Trabant“ /нем. „спътник“/ са произвеждани между 1957 и 1991 година в Източна Германия. Мощността на двигателя на първия прототип на автомобила е 18 к.с., а най-популярният модел, с който е можело да се развие скорост от 100 км/ч., е „Трабант 601“ с мощност 26 к.с. През 1990 година на пазара започва да навлиза „Трабант“ с двигател на Volksfagen, чиято мощност е 41 к.с.
Материалът, от който е изработено купето на емблематичната за соц времето кола, се нарича дуропласт. Той представлява фенолформалдехидна смола, подсилена с памучни фибри.
20
20
Leave a Reply